Construction work on the Francisco Morazán viaduct, on the Pan-American Highway known as Los Chorros, is currently suspended due to modifications and redesigns required by the client, that is, the Salvadoran State, as revealed this Wednesday by the head of engineering works for the aforementioned construction project, Jung Ho Seuk, of the company Dongbu Corporation.
Despite this pause in the execution of Section II of the project, the head of works stated that efforts are continuing to resolve the design adjustments and to try to resume work at the site before the year ends. The information was revealed in a presentation at an event held by the Embassy of Korea in El Salvador, in which the Salvadoran Association of Industrialists (ASI) and the National Association of Private Enterprise (ANEP) participated.
The infrastructure project provides for work on the route between the districts of Santa Tecla and San Juan Opico, in La Libertad, along three main sections, with a scheduled duration of 54 months counted from October 2023. The project has financing shared 50% each between the Central American Bank for Economic Integration (BCIE) and the Economic Development Cooperation Fund (EDCF).
In July of this year, the Minister of Public Works and Transport, Romeo Rodríguez, stated that the highway widening project was 60% complete and that they intended to finish the works this year, leaving only the elevated structures pending; yesterday, the person in charge of the works asserted that the complete project would be ready in 2028.
On that occasion, the minister explained that the project now includes a second viaduct more than 300 meters long, located in the Los Guarumos sector, just before reaching the Los Chorros bathing resort.
“Likewise, there is another viaduct that, in a way, well, we haven’t, haven’t mentioned it that much because it is only a little over 300 meters, like the one on the La Libertad bypass, let’s say. The biggest is the one of more than a kilometer, but it includes another viaduct around the Los Guarumos sector, right before reaching the Los Chorros bathing resort,” the minister revealed on that occasion.
Construction of the highway began in October 2023, with the South Korean company Dongbu Corporation in charge, a period in which the earthworks to widen the highway began.
The viaduct project comprises three sections: two for widening and a third that is the construction of the viaduct away from the mountain of rocks. In the first widening, from the Las Delicias area, in Santa Tecla, they will work on 4.79 kilometers of the current five lanes, which will become eight, four toward San Salvador and four toward the west.
The second section would be a 32-meter-high viaduct with eight highway lanes from the Los Chorros tourist center to La Pedrera. The third section would be built from La Pedrera to the San Juan Opico turnoff, in La Libertad, where they will connect with the overpass. It is the longest section and comprises 8.9 kilometers. The highway will have eight lanes, but they will be reduced to six as far as Opico.
Diario El Mundo: https://diario.elmundo.sv/nacionales/trabajos-en-el-viaducto-en-los-chorros-estan-suspendidos-por-solicitud-de-un-rediseno-segun-ingeniero-coreano
Trabajos en el viaducto en Los Chorros están suspendidos por solicitud de un rediseño, según ingeniero coreano
Por Iliana Cornejo
Las labores de construcción del viaducto Francisco Morazán, en la carretera Panamericana conocida como Los Chorros, están actualmente suspendidas debido a modificaciones y rediseños requeridos por el cliente, es decir el Estado salvadoreño, así lo reveló este miércoles el jefe de obras de ingeniería del proyecto de la referida construcción, Jung Ho Seuk, de la empresa Dongbu Corporation.
A pesar de esta pausa en la ejecución del Tramo II del proyecto, el jefe de las obras manifestó que se mantienen las gestiones para resolver los ajustes de diseño e intentar reanudar los trabajos en el sitio antes de que concluya el año. La información fue revelada en una exposición en un evento de la embajada de Corea en El Salvador donde participó la Asociación Salvadoreña de Industriales (ASI) y la Asociación Nacional de la Empresa Privada (ANEP).
La obra de infraestructura contempla la intervención en la ruta entre los distritos de Santa Tecla y San Juan Opico, en La Libertad, a lo largo de tres tramos principales, con una duración programada de 54 meses contados a partir de octubre de 2023. El proyecto cuenta con un financiamiento compartido al 50% entre el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) y el Fondo de Cooperación para el Desarrollo Económico (EDCF).
En julio de este año, el ministro de Obras Públicas y Transporte, Romeo Rodríguez, manifestó que el proyecto de ampliación de la carretera llevaba el 60 % de avance y que pretendían terminar las obras este año, para dejar pendiente solo las estructuras elevadas; ayer el encargado de la obra aseveró que el proyecto completo estaría listo en el año 2028.
En esa ocasión, el ministro explicó que el proyecto incluye ahora un segundo viaducto de más de 300 metros de longitud, ubicado en el sector de Los Guarumos, justo antes de llegar al balneario de Los Chorros.
«De igual manera, hay otro viaducto que de alguna manera pues no no lo hemos mencionado tanto porque únicamente es de un poco más de 300 metros como el del bypass de la libertad, digamos. El más grande es el de más de un kilómetro, pero lleva otro viaducto por el sector de Los Guarumos, justamente antes de llegar al balneario de Los Chorros», reveló el ministro en esa ocasión.
La construcción de la carretera inició en octubre de 2023, a cargo de la empresa surcoreana Dongbu Corporation, periodo en el que se inició con los trabajos de terracería para ampliar la carretera.
El proyecto del viaducto comprende tres tramos: dos de ampliación y un tercero es la construcción del viaducto alejado de la montaña de piedras. En la primera ampliación, desde la zona de Las Delicias, en Santa Tecla, intervendrán 4.79 kilómetros de los cinco carriles actuales que pasarán a ocho, cuatro hacia San Salvador y cuatro hacia occidente.
El segundo tramo sería un viaducto de 32 metros de altura con ocho carriles de carretera desde el turicentro Los Chorros hasta La Pedrera. El tercer tramo sería construido desde La Pedrera hasta el desvío de San Juan Opico, en La Libertad, donde conectarán con el paso a desnivel. Es el tramo más largo y comprende 8.9 kilómetros. La carretera será de ocho carriles, pero se reducirán a seis hasta Opico.
Diario El Mundo: https://diario.elmundo.sv/nacionales/trabajos-en-el-viaducto-en-los-chorros-estan-suspendidos-por-solicitud-de-un-rediseno-segun-ingeniero-coreano