If you’re paying more for certain products, it’s very likely due to the impact of the war in Iran.

Although the Islamic nation has no direct economic ties with El Salvador, the country is feeling the impact through rising costs for petroleum derivatives such as fuels, fertilizers, and resin used to make plastic. This occurs because El Salvador is a net importer of crude oil and has limited room to mitigate international market prices.

Leticia Escobar, president of the Chamber of Commerce and Industry of El Salvador (Camarasal), acknowledged on Wednesday that the Middle East conflict is primarily having an impact due to high fuel prices, which translate into higher operating and production costs.

“We’re already seeing some increases in both raw materials and in the transportation and delivery of products; however, the important thing here is to keep monitoring this issue,” she said.

Escobar noted that businesses are turning to alternatives to cushion the increases, such as using the global positioning system (GPS) to make delivery routes more efficient. In addition, they are looking for other raw material options and different markets to “have some savings” on freight costs.

“Businesses are trying to manage the increase; however, there are already raw materials that have gone up in price, along with logistics and transportation costs,” the Camarasal president added, noting that despite the crisis, the business sector remains optimistic about El Salvador’s economic growth in 2026.

Freight rates from Asia skyrocket

Also on Wednesday, Silvia Cuéllar, president of the Exporters Corporation of El Salvador (Coexport), warned that freight costs are one of the biggest concerns for businesses.

Cuéllar noted that freight on routes between El Salvador and Asian markets used to cost between $1,300 and $2,000, but has now tripled to nearly $6,000.

“We’re more affected by the supplies we have to bring in along that route than by exports, because if I have the product, there’s no problem,” the Coexport president said.

The first impact of the war in Iran has been the rise in crude oil prices. El Salvador uses West Texas Intermediate (WTI) as a benchmark, which closed at $98.26 on Wednesday after surpassing $100 in previous days.

As a result, benchmark fuel prices are climbing and the impact is passed on to the entire economy. In addition, businesses face the uncertainty of a deepening disruption to logistics chains, which could lead to delays in the arrival of raw materials—primarily from China—needed for production.

In late April, the Salvadoran Plastics Industry Association (Asiplastic) warned that the price of resin—the raw material used to make plastics—has skyrocketed 100% since the conflict began. It also flagged supply risks due to the closure of some manufacturing plants.

In March, the Minister of Economy (Minec), María Luisa Hayem, said “we don’t expect an impact in the short term, or further down the road either” from the Middle East conflict.

Diario El Mundo: https://diario.elmundo.sv/economia/conflicto-en-iran-presiona-precios-de-materias-primas-y-transporte-para-empresas-salvadorenas

Conflicto en Irán presiona precios de materias primas y transporte para empresas salvadoreñas

Por Uveli Alemán

Si usted compra algunos productos más caros, es muy probable que se deba al impacto de la guerra en Irán.

Aunque la nación islámica no tiene vínculos económicos directos con El Salvador, el país resiente un incremento en derivados del petróleo, como combustibles, fertilizantes y resina para fabricar plástico. Esto ocurre porque El Salvador es un importador neto de crudo y tiene un margen limitado para mitigar los precios del mercado internacional.

Leticia Escobar, presidenta de la Cámara de Comercio e Industria de El Salvador (Camarasal), reconoció este miércoles que el conflicto en Medio Oriente afecta principalmente por el alto precio de los combustibles, lo que se traduce en mayores costos operativos y de producción.

“Ya se reflejan algunos incrementos tanto en materias primas como en el tema de movilización, de entrega de los productos; sin embargo, acá lo importante es estar monitoreando este tema”, sostuvo.

Escobar aseguró que los empresarios recurren a alternativas para amortiguar los incrementos, como el uso del sistema de posicionamiento global (GPS, por sus siglas en inglés) para hacer más eficientes las rutas de entrega. Además, buscan otras opciones de materias primas y diferentes mercados para “tener algún ahorro” en los fletes.

“Los empresarios están tratando de gestionar el incremento; sin embargo, ya hay materias primas que han sufrido aumentos, así como los costos de logística y movilización”, reforzó la presidenta de Camarasal, quien aseguró que, pese a la crisis, el sector empresarial se mantiene optimista sobre el crecimiento económico de El Salvador en 2026.

Se disparan los fletes desde Asia

Este miércoles, Silvia Cuéllar, presidenta de la Corporación de Exportadores de El Salvador (Coexport), también advirtió que el costo de los fletes es una de las mayores preocupaciones de los empresarios.

Cuéllar ejemplificó que el flete en rutas entre El Salvador y mercados asiáticos costaba entre $1,300 y $2,000, pero ahora se ha triplicado hasta cerca de $6,000.

“Nosotros estamos más afectados por lo que tenemos que traer de proveeduría que viene por esa ruta que por la exportación, porque si yo tengo el producto, no hay problema”, indicó la presidenta de Coexport.

El primer impacto de la guerra en Irán ha sido el aumento del precio del crudo. El Salvador utiliza como referencia el petróleo intermedio de Texas (WTI), que este miércoles cerró en $98.26, luego de superar los $100 en días previos.

Como consecuencia, los precios de referencia de los combustibles suben y el impacto se traslada a toda la economía. Además, los empresarios enfrentan la incertidumbre de una profundización en el quiebre de las cadenas logísticas, lo que podría derivar en retrasos en el ingreso de materias primas, principalmente de China, para la producción.

A finales de abril, la Asociación Salvadoreña de la Industria del Plástico (Asiplastic) advirtió que el precio de la resina —materia prima para elaborar plásticos— se ha disparado un 100 % desde el inicio del conflicto. Además, alertó sobre riesgos en el suministro por el cierre de algunas plantas manufactureras.

En marzo, la ministra de Economía (Minec), María Luisa Hayem, dijo que «no esperamos un impacto en el corto plazo, tampoco más adelante», del conflicto en Medio Oriente.

Diario El Mundo: https://diario.elmundo.sv/economia/conflicto-en-iran-presiona-precios-de-materias-primas-y-transporte-para-empresas-salvadorenas